もう古いから大した価値はないだろう・・・故障が多くて売れないだろう・・・他社で査定0円と言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・古い車の処分に困っている・・・。手放したい車があるけれど、このような理由からなかなか実行に移せない。そんなお悩みはありませんか？

 

そんな方にお伝えしたいことがあります。実は、あなたのクルマにはあなたの知らない驚きの価値があるがあるかもしれません。

 

ここでは、絶対に売れないと思っていたクルマをお得に売る方法をご紹介します。世界に1台しかないあなたの大切な愛車は、適正に査定されるべきです。高価買取の秘密を知って、お得に売りましょう。

 

今回は、クラウンGS151/JZS151について、その魅力と買取相場（過去の買取実績額）をたっぷりご紹介します。処分を考える前に、愛車の隠れた価値を知る第一歩として、ぜひ参考にしてください。

 

 

 

クラウンGS151/JZS151とは？

“いつかはクラウン”

 

これは1983年、７代目のクラウンのCMに使われたキャッチコピーです。 高度経済成長の中で、クラウンに乗ることが１つのステータスだということが、このCMのキャッチコピーからよくわかるのではないでしょうか。

 

カローラ、ランドクルーザー、プリウス、ヴィッツなどの車両と共にトヨタを代表し、日本を代表する車種のひとつがこのクラウンです。 これらの車種の中でも、最も古い歴史を持つのがクラウンです。初代は日本初の純国産設計車として登場し、以降現在までトヨタの量販車種の中でも最上級モデルの地位を長く担っています。

 

一般には高級車として広く認知されている車両で、その時代ごとにトヨタが提案し、消費者が求める日本の高級車像が反映されてきました。

 

また官公庁などの公用車、企業の社用車としても用いられています。 そのほかにもタクシーやパトロールカーといった業務用や特殊車両に使われることも多い車両となっています。

 

今回取り上げたS15#型（1995年 - 2001年）のクラウン（GS151/JZS151等）は10代目となり、「美しく、走る。日本のクラウン。」というキャッチコピーで売り出されました。

 

この代から、ロイヤルシリーズにもフルモノコックボディーを採用。先代のモデルと比較して、100 kg以上の軽量化となりました。運動性能の重視へと、方針転換が明確に現れたモデルといわれています。

 

搭載エンジンには、2JZ-GE型 3.0 L DOHC、1JZ-GE型 2.5 L DOHC、1G-FE型 2.0 L 直6 DOHC、2L-TE型 ディーゼル2.4 L 直4 ターボがあります。

 

 

 

クラウンGS151、ウソのようなホントの買取実績額をチェック！

 

それでは、さっそく過去の買取実績額をご紹介します。

買取実績額(2022年11月)	90,000円
車種名	クラウン
車両型式	GS151
年式	2000年式

 

22年前のモデルでも需要があります！

下取りに出そうにも、価格がつかないと言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・車を処分したいだけなのに、どうすればよいかわからない・・・。このようなお悩みをお持ちでも、あきらめるのはまだ早いです。

 

たとえ外装や車内のインテリアに損傷があっても、エンジンと足回りに大きな不備がなければ、買取価格が大きく下がることはありません。

 

※各種素材の相場価格等により、買取価格は常に変動します。また、お車のモデルや状態、車検の残期間等によっても買取価格に変動があります。気になる方はぜひ一度お問い合わせください。一度お問い合わせいただくだけでも大歓迎です。

（お手元に車検証をご準備の上、お問い合わせいただくとスムーズ、かつ、より正確な査定額をご提示できます。）

 

電話　0120-81-4821

メール　sales@kaiho.co.jp

 

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※私たちは日本全国のお客様からクルマを買取っています。国内ならどこからでもお問い合わせいただけます。

 

 

 

クラウンGS151/JZS151、高額買取の秘密

では、なぜクラウンGS151/JZS151が高額買取の対象車なのでしょうか。その秘密を見てみましょう。

 

まず、中古自動車部品の世界市場の話からしましょう。日本の自動車中古部品は、他の国のものに比べて高値で取引されています。これは、海外のお客様からみて、日本の廃車の状態が比較的よいためです。どういうことでしょうか。

 

日本の交通インフラがよい

日本の道路はどれも整地されたキレイな路面が多く、走っていても快適ですよね。海外に多い、整地されていないデコボコ道を走る場合と比べて、自動車部品が痛みにくいのです。

 

 

メンテナンスが行き届いている

日本には、定期的に受けなければならない車検制度があります。その他にも、定期メンテナンスがしっかりされていることが多いです。こうして、知らず知らずのうちに自動車の寿命を伸ばすことに貢献しているのです。

 

 

一定期間で車を乗り換えるユーザーが多い

日本では、一定年数を経過した車に対する重量税の値上げ等が法律によって定められています。そのため、一定期間で車の乗り換えがされるのが一般的です。自動車ユーザーの中には、増税を機に「まだまだ走れるけど、そろそろ乗り換える」という決断をしたことがある方は多いのではないでしょうか。

 

これらが結果として、日本の上質な中古自動車部品を生み、世界各国から求められる部品となっています。日本の廃車が、世界中の中古自動車部品マーケットを陰ながら支えているのです。

 

 

つぎに、クラウンGS151/JZS151ならではの高価買取の秘密をみてみましょう。

 

世界的に需要が高いトヨタ車

トヨタ車は世界中で走っており、世界各国で人気がある車種となっています。特に、ロシアでは代替えパーツの需要も高くまだまだ人気が高いのです。

 

特にこのモデルは、エコカー減税のスクラップインセンティブによる解体処分や、海外への中古車輸出により、日本国内では希少な存在となりつつあります。海外需要に対して希少な車種となっているため、海外に多くのお客様を持つ当社では、高値買取が可能となっています。

 

 

 

クラウンGS151/JZS151、なぜそんなに人気なの？

つぎに、クラウンGS151/JZS151の人気の秘密をみてみましょう。

 

サスペンション・エンジン需要も多い

特にサスペンションも多大な需要があります。サスペンションは消耗商品のため、多くの注文をいただいています。お客様によっては、トヨタ車指定で、一度の注文で100本を越える量のサスペンションを注文されることもあります。

 

また、クラウンのエンジンである2JZ-GE、1JZ-GE型、1G-FE型は、海外のお客様から根強い人気があります。

 

 

燃料ポンプは消耗品

クラウンの人気部品はエンジン・サスペンションだけでありません。燃料を送り出すポンプ（燃料ポンプ）は代表的な消耗品の一つです。

 

また、燃料ポンプはエンジンとは異なり、違うモデルであっても、ある程度の互換性があるため、新しいモデルの燃料ポンプの交換に使用されることも多く、汎用性の高い部品なのです。

 

 

 

クラウンGS151/JZS151、生産加工され世界中へお届けします！

現在は、クラウンGS151/JZS151のエンジン、外装、サスペンション等のコンテナ出荷依頼をロシアのお客様からいただいています。

 

 

 

日本全国からクルマを買取っています！

いかがでしたでしょうか。クラウンGS151/JZS151の価値の高さを再発見いただけましたでしょうか。古いというだけで処分するには、もったいない魅力がたっぷりでしたね。

 

私たちはあなたの愛車をただ買取るだけでなく、適切なリサイクル・リユース・再資源化により、モノを作りっぱなし、売りっぱなしにする社会から資源循環社会に向けて「あとしまつの責任」を果たすために挑戦し続けています。

 

愛車を想うあなたの気持ちも乗せて、あなたの愛車が海外で新しい人生を送るお手伝いができればと思います。査定額で決して後悔はさせません。ぜひ一度お問い合わせください。

 

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