2021.6.4 | 車と未来の話

自動車リサイクルを通じて、世界のあとしまつに貢献 【SDGsゴール12】

 

会宝産業は資源循環社会へ向けて「あとしまつの責任」を掲げています

世界の新車販売台数の割合

 

会宝産業は、お客様から廃車を買取させていただき、車両を適切に解体した後に、中古部品として国内外に販売し、残ったスクラップ素材を回収・リサイクルしています。 事業方針として「地球規模における資源循環社会の一翼を担う」ことを掲げています。 世界では人口が増加し続け、世界の自動車の保有台数は13億台に上ると言われています。 車を作りっぱなし、売りっぱなしではなく、誰かが「あとしまつ」をしなければなりません。 SDGsは「誰一人取り残さない-No one will be left behind」を理念としています。 SDGsの目標である「作る責任」「使う責任」に加えて、私たちは「あとしまつの責任」を自認し、地球環境をよりよくするために果敢に挑戦しています。

 

 

使用済自動車にまつわる発展途上国のごみ問題

自動車の処理体制が整っていない世界の国々

 

発展途上国では、使用済み自動車は適切な処理をされずに廃棄されています。 自動車の不法投棄などの不適正な処理により、流れ出した有害物質やフロンガスによる土壌・地下水の汚染、オゾン層の破壊など、地球環境への影響が懸念されています。 使用済み自動車の解体作業者は人力・手作業による解体を行っているのみで、収集・解体にかかるスキルレベルは低く、作業場では労働安全衛生上の問題、廃油、鉛による土壌汚染、廃プラスチック・ガラス・タイヤの不法投棄による環境汚染が大きな社会課題となっています。

 

 

世界に開かれた自動車リサイクル教育訓練施設IREC

マレーシア研修

 

そこで私たち会宝産業は2007年に、国際リサイクル教育センター(International Recycling Education Center)を設立しました。 自動車リサイクルに関する知識や技術を体系的に学べる世界に開かれた教育訓練センターです。 国内の自動車リサイクル企業のみならず、海外からの技術訓練希望者も広く受け入れています。 2017年には、3年間にわたりマレーシアの政府高官・大学教授・リサイクル事業者を招聘し、研修を実施しました。 このプロジェクトは日本とマレーシアの政府間で合意された国家戦略の一環として、マレーシアで放置される使用済み自動車を適正処理し、環境改善を行うため、現地の状況にあった自動車リサイクル関連法規制の施行を目指しています。

 

 

インドで始まる「世界のあとしまつ」

SDGs

 

また、インドでは2019年に自動車リサイクルの合弁企業を設立しました。インドにおいても使用済自動車の廃棄は深刻な社会課題となっています。 これら課題を解決すべく、日本国内で培った50年以上のノウハウを海外にも展開し、SDGsゴール12「作る責任」「使う責任」に加えて、私たちは「あとしまつの責任」を実践していきます。

 

 

 

【参考ノート】 SDGs(Sustainable Development Goals)とは、国連に加盟する世界193か国が合意した17の目標、169のターゲットのことです。 貧困等の途上国を中心とした社会課題の解決のみならず、気候変動等の先進国・途上国共通の社会課題の解決を含め、2030年までに達成すべき目標が設定されています。SDGs達成に向けて、当社の強みを発揮し、身近な課題と地球規模の課題を同時に解決することは、当社にとっての大きなビジネスチャンスとしての活用機会でもあるのです。

 

 

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