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もう古いから大した価値はないだろう・・・故障が多くて売れないだろう・・・他社で査定0円と言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・古い車の処分に困っている・・・。手放したい車があるけれど、このような理由からなかなか実行に移せない。そんなお悩みはありませんか?
そんな方にお伝えしたいことがあります。実は、あなたのクルマにはあなたの知らない驚きの価値があるがあるかもしれません。
ここでは、絶対に売れないと思っていたクルマをお得に売る方法をご紹介します。世界に1台しかないあなたの大切な愛車は、適正に査定されるべきです。高価買取の秘密を知って、お得に売りましょう。
今回は、エクストレイル T30型/T31型について、その魅力と買取相場(過去の買取実績額)をたっぷりご紹介します。処分を考える前に、愛車の隠れた価値を知る第一歩として、ぜひ参考にしてください。
日産エクストレイルは、2000年に「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」というコンセプトで発売されました。初代エクストレイルは直線的なカクカクデザインが特徴で、全長4510×全幅1765×全高1675mmのコンパクトさでありながら室内空間はゆったりしており、価格もリーズナブルで、発売してすぐSUV人気ナンバー1と言われるほどになりました。
ミドルサイズのSUV型のブームの火付け役ともいえる存在で、エクストレイルの販売後、すぐ各メーカーからもさまざまなモデルがラインナップされましたが、SUV人気を牽引してきたのはエクストレイルといっても過言ではないでしょう。またエクストレイルは海外でも人気があり、約170の国と地域で販売されています。
インテリアデザインは、当時流行したセンターメーターが採用されたほか(2005年には運転席の位置に移動)、後部座席がフルフラットになり、サーフボードやスキー道具などが搭載できるようになっています。撥水加工を施したシートや、取り外して洗えるラゲッジボードなど、濡れたものや汚れたものを気兼ねなく載せられるというタフな仕様が、アウトドアスポーツを楽しむ人たちからの支持を大いに得ました。
2010年7月のマイナーチェンジで、ヘッドライトやリアコンビライトの変更や、17インチアルミホイールの採用など、デザインがさらにスタイリッシュに改良されています。
エンジンについて、日本仕様は2,000ccガソリン車(QR20DE、SR20VET)だけですが、ヨーロッパではディーゼル車も設定されています。また、アジア、オーストラリア、中近東では2,500ccガソリン車(QR25DEエンジン搭載)が設定されています。
それでは、さっそく過去の買取実績額をご紹介します。
買取実績額(2022年7月) | 100,000円 |
車種名 | エクストレイル |
車両型式 | T30型 |
年式 | 2000年式 |
買取実績額(2022年7月) | 170,000円 |
車種名 | エクストレイル |
車両型式 | T31型 |
年式 | 2008年式 |
約14~22年以上前のモデルでも需要があります!
下取りに出そうにも、価格がつかないと言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・車を処分したいだけなのに、どうすればよいかわからない・・・。このようなお悩みをお持ちでも、あきらめるのはまだ早いです。
たとえ外装や車内のインテリアに損傷があっても、エンジンと足回りに大きな不備がなければ、買取価格が大きく下がることはありません。
※各種素材の相場価格等により、買取価格は常に変動します。また、お車のモデルや状態、車検の残期間等によっても買取価格に変動があります。気になる方はぜひ一度お問い合わせください。一度お問い合わせいただくだけでも大歓迎です。
(お手元に車検証をご準備の上、お問い合わせいただくとスムーズ、かつ、より正確な査定額をご提示できます。)
電話 0120-81-4821
メール sales@kaiho.co.jp
では、なぜエクストレイル T30型/T31型が高額買取の対象車なのでしょうか。その秘密を見てみましょう。
まず、中古自動車部品の世界市場の話からしましょう。日本の自動車中古部品は、他の国のものに比べて高値で取引されています。これは、海外のお客様からみて、日本の廃車の状態が比較的よいためです。どういうことでしょうか。
日本の道路はどれも整地されたキレイな路面が多く、走っていても快適ですよね。海外に多い、整地されていないデコボコ道を走る場合と比べて、自動車部品が痛みにくいのです。
日本には、定期的に受けなければならない車検制度があります。その他にも、定期メンテナンスがしっかりされていることが多いです。こうして、知らず知らずのうちに自動車の寿命を伸ばすことに貢献しているのです。
日本では、一定年数を経過した車に対する重量税の値上げ等が法律によって定められています。そのため、一定期間で車の乗り換えがされるのが一般的です。自動車ユーザーの中には、増税を機に「まだまだ走れるけど、そろそろ乗り換える」という決断をしたことがある方は多いのではないでしょうか。
これらが結果として、日本の上質な中古自動車部品を生み、世界各国から求められる部品となっています。日本の廃車が、世界中の中古自動車部品マーケットを陰ながら支えているのです。
つぎに、エクストレイル T30型/T31型ならではの高価買取の秘密をみてみましょう。
当社のお客様で特にエクストレイルに興味があるのは、ロシア、パナマ、トリニダード・トバゴのお客様です。特に足回りとエンジンは入庫してもすぐに売り切れてしまいます。雪道はもちろんのこと、雪の降らないパナマやトリニダード・トバゴでは、ビーチをエクストレイルが颯爽と走っているそうです。ロシアでは4WDが、トリニダード・トバゴやパナマでは2WDが人気です。
エクストレイルとひとことで言っても、搭載されているエンジンはQR20、SR20VET、QR25DEとさまざまです。その中でも、ダントツ人気なのがSR20VETです。ただ、初代エクストレイルに採用されていたターボ車の設定は、2005年排出ガス規制に適合しないため、2代目の登場とともに廃止されています。それゆえ、現車のみとなっており、そのエンジンの価格と価値はどんどん上がっているのです。
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つぎに、エクストレイル T30型/T31型の人気の秘密をみてみましょう。
海外では、エンジンが故障しても、エンジンを何度でも載せ替えて修理することが多いです。しかし、すでに生産終了した車両のエンジンを入手することは、多くの場合に困難です。そんなときは、本来のエンジンとは違う車両のエンジンを載せることもあります。そうやって、1台の車を大切に長く乗ることが主流の国は多いです。
私たちのお客様の過去の例でご紹介します。「SR20DETのエンジンが搭載されているシルビアに、エクストレイルのSR20VETエンジンを搭載するので欲しい」というオーダーがありました。 先述した通り、エクストレイルのエンジンの中でもSR20VETは希少なエンジンですが、それ以上に希少価値も価格も高いのがシルビアのエンジンSR20DETだったのです。かなりのメカニック技術が必要ですが、海外ではそんな載せ替えもアリなのです。日本では車検があり、車検証に記載されているエンジンを搭載していないと車検に通らないので無理なことですが・・・。
また、エンジンだけでなく、足回りもまだまだ海外では需要があります。古い年式こそ大歓迎です。希少な車種であるエクストレイルを手放す際は、ぜひ会宝産業までお気軽にお問合せください。びっくりするような査定がつくかもしれません。
販売先国は、主にロシア、トリニダード・トバゴ、パナマと多岐にわたります。
いかがでしたでしょうか。エクストレイル T30型/T31型の価値の高さを再発見いただけましたでしょうか。古いというだけで処分するには、もったいない魅力がたっぷりでしたね。
私たちはあなたの愛車をただ買取るだけでなく、適切なリサイクル・リユース・再資源化により、モノを作りっぱなし、売りっぱなしにする社会から資源循環社会に向けて「あとしまつの責任」を果たすために挑戦し続けています。
愛車を想うあなたの気持ちも乗せて、あなたの愛車が海外で新しい人生を送るお手伝いができればと思います。査定額で決して後悔はさせません。ぜひ一度お問い合わせください。
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※引取可能地域:石川県(珠洲市、輪島市、志賀町、能登町、七尾市、中能登町、宝達志水町、穴水町、羽咋市、かほく市、津幡町、内灘町、金沢市、野々市市、白山市、川北町、能美市、小松市、加賀市)
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