もう古いから大した価値はないだろう・・・故障が多くて売れないだろう・・・他社で査定0円と言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・古い車の処分に困っている・・・。手放したい車があるけれど、このような理由からなかなか実行に移せない。そんなお悩みはありませんか？

 

ここでは、絶対に売れないと思っていたクルマをお得に売る方法をご紹介します。世界に1台しかないあなたの大切な愛車は、適正に査定されるべきです。高価買取の秘密を知って、お得に売りましょう。

 

今回は、ステージア GF-WGNC34/GH-NM35について、その魅力と買取相場（過去の買取実績額）をたっぷりご紹介します。処分を考える前に、愛車の隠れた価値を知る第一歩として、ぜひ参考にしてください。

 

 

 

ステージア GF-WGNC34/GH-NM35とは？

最上級のワゴンクオリティと、高性能な走りを併せ持つ「プレステージ・ツーリングワゴン」をコンセプトとして1996年にグロリア、セドリック、スカイラインのワゴンの後継者として登場しました。

 

ワゴン人気絶頂期の中で、堂々としたサイズ感と高級感、優れた走行性能や使い勝手の良さなどが評価された人気のモデルです。ローレル/スカイラインの兄弟車にあたり、ステーションワゴンの実用性だけでなく、見た目の良さからチューニングカーとしても人気があります。

 

初代は、ローレルとスカイラインの走行装置を採用、エンジンはRB25DET型 インタークーラーターボ、RB25DE型、RB20E型が搭載されていました。ワゴンでありながらも中速から滑らかかつ強烈な加速で、スポーティーさを好む層からも高評価を得ました。

 

また、寒冷地の冬季の悪路でも問題なく走ることができる力強さ、見た目にもゆったりとした存在感、たくさんの荷物を運ぶことができる大きく広いリアゲート等、実用的な魅力たっぷりで、アウトドアやレジャーが好きな世代やファミリー層からも人気がありました。

 

特にオーストラリアでは、内装が豪華なことも影響したのか、現地生産のスカイラインワゴンからの乗り換えとしての需要もありました。

 

2001年10月に登場した2代目M35型は、V35型スカイラインセダンのプラットフォームをベースとして販売されました。エンジンはVQ25DD型および VQ30DD型、新開発の2.5L V6インタークーラーターボが搭載されていました。また、特別仕様車と、2004年8月のマイナーチェンジ時にはV6 3.5L VQ35DE型が搭載されました。そんなステージアは、惜しまれながらも2007年7月に販売が終了しました。

 

 

 

ステージア GF-WGNC34/GH-NM35、ウソのようなホントの買取実績額をチェック！

 

それでは、さっそく過去の買取実績額をご紹介します。

買取実績額(2022年7月)	90,000円
車種名	ステージア　25t RS FOUR S
車両型式	GF-WGNC34
年式	1998年式

 

買取実績額(2022年7月)	170,000円
車種名	ステージア 25t RS FOUR V
車両型式	GF-WGNC34
年式	1999年式

 

買取実績額(2022年7月)	180,000円
車種名	ステージア 250t RX FOUR
車両型式	GH-NM35
年式	2004年式

 

<p18～24年以上前のモデルでも需要があります！

下取りに出そうにも、価格がつかないと言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・車を処分したいだけなのに、どうすればよいかわからない・・・。このようなお悩みをお持ちでも、あきらめるのはまだ早いです。

 

たとえ外装や車内のインテリアに損傷があっても、エンジンと足回りに大きな不備がなければ、買取価格が大きく下がることはありません。

 

※各種素材の相場価格等により、買取価格は常に変動します。また、お車のモデルや状態、車検の残期間等によっても買取価格に変動があります。気になる方はぜひ一度お問い合わせください。一度お問い合わせいただくだけでも大歓迎です。

（お手元に車検証をご準備の上、お問い合わせいただくとスムーズ、かつ、より正確な査定額をご提示できます。）

 

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ステージア GF-WGNC34/GH-NM35、高額買取の秘密

では、なぜステージア GF-WGNC34/GH-NM35が高額買取の対象車なのでしょうか。その秘密を見てみましょう。

 

まず、中古自動車部品の世界市場の話からしましょう。日本の自動車中古部品は、他の国のものに比べて高値で取引されています。これは、海外のお客様からみて、日本の廃車の状態が比較的よいためです。どういうことでしょうか。

 

日本の交通インフラがよい

日本の道路はどれも整地されたキレイな路面が多く、走っていても快適ですよね。海外に多い、整地されていないデコボコ道を走る場合と比べて、自動車部品が痛みにくいのです。

 

 

メンテナンスが行き届いている

日本には、定期的に受けなければならない車検制度があります。その他にも、定期メンテナンスがしっかりされていることが多いです。こうして、知らず知らずのうちに自動車の寿命を伸ばすことに貢献しているのです。

 

 

一定期間で車を乗り換えるユーザーが多い

日本では、一定年数を経過した車に対する重量税の値上げ等が法律によって定められています。そのため、一定期間で車の乗り換えがされるのが一般的です。自動車ユーザーの中には、増税を機に「まだまだ走れるけど、そろそろ乗り換える」という決断をしたことがある方は多いのではないでしょうか。

 

これらが結果として、日本の上質な中古自動車部品を生み、世界各国から求められる部品となっています。日本の廃車が、世界中の中古自動車部品マーケットを陰ながら支えているのです。

 

 

つぎに、ステージア GF-WGNC34/GH-NM35ならではの高価買取の秘密をみてみましょう。

 

海外仕様車と同じプラットフォーム＆エンジン

ステージア、当社ではロシアやドバイ向けに人気があります。ステージアは海外仕様車ではありませんが、海外で使用されている車両と同じプラットフォーム、同じエンジンを搭載している車両があることから、代替用のエンジンとしても需要が高く、高価買取が可能です。

 

 

 

ステージア GF-WGNC34/GH-NM35、なぜそんなに人気なの？

つぎに、ステージア GF-WGNC34/GH-NM35の人気の秘密をみてみましょう。

 

代替エンジンとしての需要

先述した通り、海外仕様車ではないステージア。実は、グロリア、ローレル、スカイライン、セドリックなど日産の海外仕様車と同じエンジンを搭載する車両がとても多いのです。

 

ステージアに搭載されている、スポーツカーのような加速が魅力のエンジンは、他車への代替可能なエンジンとして世界中で重宝されています。当社でもステージアのエンジンは人気があります。

 

 

 

ステージア GF-WGNC34/GH-NM35、生産加工され世界中へお届けします！

販売先国は、ロシア、ドバイなど多岐にわたります。

 

 

 

石川県でクルマを売るなら会宝産業！

いかがでしたでしょうか。ステージア GF-WGNC34/GH-NM35の価値の高さを再発見いただけましたでしょうか。古いというだけで処分するには、もったいない魅力がたっぷりでしたね。

 

私たちはあなたの愛車をただ買取るだけでなく、適切なリサイクル・リユース・再資源化により、モノを作りっぱなし、売りっぱなしにする社会から資源循環社会に向けて「あとしまつの責任」を果たすために挑戦し続けています。

 

愛車を想うあなたの気持ちも乗せて、あなたの愛車が海外で新しい人生を送るお手伝いができればと思います。査定額で決して後悔はさせません。ぜひ一度お問い合わせください。

 

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