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もう古いから大した価値はないだろう・・・故障が多くて売れないだろう・・・他社で査定0円と言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・古い車の処分に困っている・・・。手放したい車があるけれど、このような理由からなかなか実行に移せない。そんなお悩みはありませんか?
そんな方にお伝えしたいことがあります。実は、あなたのクルマにはあなたの知らない驚きの価値があるがあるかもしれません。
ここでは、絶対に売れないと思っていたクルマをお得に売る方法をご紹介します。世界に1台しかないあなたの大切な愛車は、適正に査定されるべきです。高価買取の秘密を知って、お得に売りましょう。
今回は、BMW 525iについて、その魅力と買取相場(過去の買取実績額)をたっぷりご紹介します。処分を考える前に、愛車の隠れた価値を知る第一歩として、ぜひ参考にしてください。
スポーティな乗り心地と美しいデザインが特徴となっている世界的ブランド「BMW」。実は、元々は航空機エンジンメーカーとしての設立が起源となっていることはご存知でしょうか。1916年に航空機エンジンメーカーとして設立された後に、1922年より自動車業界へと進出しています。
日本では、バブル期に「六本木のカローラ」としてBMW329iシリーズが大流行しています。現在でも、メルセデス・ベンツ、アウディと共にドイツ・プレミアムスリーとして愛用されており、高級ブランドとしての価値を日本でも確立しています。
BMWの中で、1~8まであるシリーズの他に、最近ではZ1、Z5などが登場しています。車種バラエティの豊富さが、長年人気を保っている秘密といえるでしょう。多くの車両にスポーツグレードがある点や、時代に合わせて、ガソリン車・ディーゼル車・PHV車(プラグインハイブリッド車)と、最新技術を積極的に取り入れたラインナップをしているのも特徴のひとつです。
最新のBMWは、プラスチックで製造されたオイルパンを採用するなど、まさに時代の先駆者ですね。
また、排気量が車名の一部になっているのも、BMWのわかりやすい特徴といえるでしょう。(BMW520 (2000cc) 、BMW525i(2500cc)、BMW 525D(2500cc ディーゼル))
シリーズごとにそれぞれの特徴を持っているBMW。5シリーズでは「ビジネスアスリート」をキャッチフレーズにした設計となっており、1972年の初登場以来、常に先進技術を取り入れた挑戦をおこなっています。仕事でもプライベートでも、積極的な行動をする方を最新のテクノロジーでサポートしているということですね。
それでは、さっそく過去の買取実績額をご紹介します。
買取実績額(2022年9月) | 100,000円 |
車種名 | BMW 525i |
車両型式 | WBANA520 |
年式 | 2004年式 |
約18年前のモデルでも需要があります!下取りに出そうにも、価格がつかないと言われた・・・廃車にするには手数料がかかると言われた・・・車を処分したいだけなのに、どうすればよいかわからない・・・。このようなお悩みをお持ちでも、あきらめるのはまだ早いです。
たとえ外装や車内のインテリアに損傷があっても、エンジンと足回りに大きな不備がなければ、買取価格が大きく下がることはありません。
※各種素材の相場価格等により、買取価格は常に変動します。また、お車のモデルや状態、車検の残期間等によっても買取価格に変動があります。気になる方はぜひ一度お問い合わせください。一度お問い合わせいただくだけでも大歓迎です。
(お手元に車検証をご準備の上、お問い合わせいただくとスムーズ、かつ、より正確な査定額をご提示できます。)
電話 0120-81-4821
メール sales@kaiho.co.jp
※私たちは日本全国のお客様からクルマを買取っています。国内ならどこからでもお問い合わせいただけます。
では、なぜBMW 525iが高額買取の対象車なのでしょうか。その秘密を見てみましょう。
まず、中古自動車部品の世界市場の話からしましょう。日本の自動車中古部品は、他の国のものに比べて高値で取引されています。これは、海外のお客様からみて、日本の廃車の状態が比較的よいためです。どういうことでしょうか。
日本の道路はどれも整地されたキレイな路面が多く、走っていても快適ですよね。海外に多い、整地されていないデコボコ道を走る場合と比べて、自動車部品が痛みにくいのです。
日本には、定期的に受けなければならない車検制度があります。その他にも、定期メンテナンスがしっかりされていることが多いです。こうして、知らず知らずのうちに自動車の寿命を伸ばすことに貢献しているのです。
日本では、一定年数を経過した車に対する重量税の値上げ等が法律によって定められています。そのため、一定期間で車の乗り換えがされるのが一般的です。自動車ユーザーの中には、増税を機に「まだまだ走れるけど、そろそろ乗り換える」という決断をしたことがある方は多いのではないでしょうか。
これらが結果として、日本の上質な中古自動車部品を生み、世界各国から求められる部品となっています。日本の廃車が、世界中の中古自動車部品マーケットを陰ながら支えているのです。
つぎに、BMW 525iならではの高価買取の秘密をみてみましょう。
ヨーロッパ車は、日本ではまだまだ高級車としての認知が強いですが、国際市場において、ブランド名以上にステータスとなるのが製造された年式です。
例えば、中東レバノンでは、富裕層から貧困層までBMWは幅広く人気を誇っており、多くの家庭で保有されていますが、年式によって同じ車種であってもステータスが変わります。
新しいモデルであればあるほど、より高いステータスを得ることができるのです。これは、日本市場でも同じですが、異なる点は、年式が古いBMW車の需要です。
日本では、古くなってしまったヨーロッパ車はなかなか売れませんが、レバノンでは大衆車として、まだまだ人気のある車両なので、絶大な需要があるのです。
BMWの売れ筋車両は、排気量2000CCを超える大きいものが一般的です。スポーティさが長所のBMWブランドを購入するからには、速くドライブしたいと考えるのは世界共通のようです。
その中でも、BMW 525iは六気筒エンジンを搭載しており、一般的な車両(BMW318i、320i)と比べると、より馬力が大きくスピードが出るのが特徴です。
その一方で、それ以上大きいBMW530i、BMW540iiとなると燃費が悪く、燃料代ではBMW 525iの方に軍配が上がります。まさに、大衆にとってちょうどよい車がBMW 525iなのです。
つぎに、BMW 525iの人気の秘密をみてみましょう。
海外では、エンジンが故障しても、エンジンを何度でも載せ替えて修理することが多いです。そのため、世界中からBMW 525iのエンジンが求められています。BMW 525iは、2005年を目処に世界的に256S系からN52系のエンジンにモデルチェンジがされていますが、中古エンジン市場ではどちらも絶大な人気を誇っています。
サスペンションも、多大な需要があります。日本で走っているBMW 525iの多くは右ハンドルのため、左ハンドルの車が多い国では一部のサスペンションは利用できません。それでも、サスペンションは消耗商品のため、多くの注文をいただいています。
燃料を送り出すポンプ(燃料ポンプ)はドイツ製のメーカー車では代表的な消耗品の一つと言われています。事実、ドイツ車の故障の原因の多くはこの燃料ポンプなのです。
日本から中古自動車部品を輸出するといえば、日本製の自動車メーカーのものを思い浮かべる人が多いのではないでしょうか。しかし、当社でのヨーロッパ車の中古部品販売は、日本車のそれに劣らず人気があります。それだけ、世界中にヨーロッパ車が走っているということですね。需要が高ければ、その分価値も上がります。
ヨーロッパ車の多くは、電気系統が複雑に取り付けられているのが特徴です。そこで、私たちは自動車内のコンピューターを、ユニット単位で丁寧に取り外して販売しています。この製法はとても珍しく、今では世界各国から大量注文をいただくケースが増えています。車をできる限り、リユース・リサイクルすることにこだわっている会宝産業ならではの商品です。
販売先国は、レバノン、UAE、ガーナ、ベラルーシ、と多岐にわたります。
いかがでしたでしょうか。BMW 525iの価値の高さを再発見いただけましたでしょうか。古いというだけで処分するには、もったいない魅力がたっぷりでしたね。
私たちはあなたの愛車をただ買取るだけでなく、適切なリサイクル・リユース・再資源化により、モノを作りっぱなし、売りっぱなしにする社会から資源循環社会に向けて「あとしまつの責任」を果たすために挑戦し続けています。
愛車を想うあなたの気持ちも乗せて、あなたの愛車が海外で新しい人生を送るお手伝いができればと思います。査定額で決して後悔はさせません。ぜひ一度お問い合わせください。
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