私たちは、なぜ車のメンテナンスをするのでしょうか。突然の故障を防ぐため、新車当時と変わらぬ燃費を保つため、思わぬ事故を防ぐため、長距離走行前の安全チェックのため・・・など、色んな理由がありますよね。

 

快適なカーライフのためには、欠かせないメンテナンス。その代表格といえば、オイル交換、タイヤ交換、洗車、車検などです。ここら辺を押さえておけば、とりあえずは問題ないと思う方は多いのではないでしょうか。

 

せっかく車をメンテナンスするなら、愛車が長持ちするコツがわかればいいですよね。さらに、そのコツを押さえれば、愛車の状態が良いまま保たれるので、将来査定が有利になる場合があります。

 

このメンテナンスコラムのシリーズでは、数ある車のメンテナンスの中から、カンタンに取り入れられるものをご紹介します。コツを押さえて賢くメンテナンスして、愛車の寿命を延ばすのもよし、将来の査定に備えるのもよし。ぜひご覧ください。

 

 

 

クルマの価値を高める？！タイヤの基礎知識

 

車を所有している人なら、誰しも経験するのがタイヤ交換ですよね。お店に交換作業をお任せする人もいれば、自分で交換するという人も。

 

タイヤの寿命は、どれくらいなのでしょうか。「スリップサイン（タイヤ溝の深さを示すマーク）が出るまでは、履き続けても大丈夫」と言われることがあり、それを信じている方もいらっしゃるでしょう。しかし、実際は決してそうではないのです。

 

タイヤは消耗品と言われるゴム製品です。交換時期の目安や、寿命のサインがあります。安全にクルマを運転するために、タイヤの交換時期を確かめる方法や寿命の見分け方を見ていきましょう。

 

 

 

タイヤの溝の深さと寿命～夏タイヤの場合～

 

タイヤの寿命は、夏タイヤと冬用のスタッドレスタイヤとでは異なります。

 

夏タイヤは、使用とともにすり減って、残っている溝の深さが1.6mmになるとスリップサインと呼ばれるマークが出てきます。1ヵ所でもスリップサインが出たタイヤは、道路交通法で装着・使用が禁止されています。

 

 

残り溝4mm以下が夏タイヤの寿命

タイヤが路面に直接接する溝や切れ込み部分は、“トレッドパターン”と呼ばれ、主に3つの性能があります。

 

・タイヤと路面の隙間から水を排除する

・タイヤの駆動力、制動力を確保する

・クルマの操縦安定性、タイヤの放熱性を向上させる

 

トレッド部分の溝が浅くなると、上記の性能が低下してしまいます。特に、雨の日の高速走行時には排水性能が低下し、溝を通して十分に水を吐き出すことができず、タイヤが路面を滑ってしまい、ブレーキやハンドル操作が効かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。

 

また、外観上で溝がしっかりと残っていても、タイヤ表面にひび割れがあったり、タイヤのゴムが劣化したり、内部のワイヤーが切れていたりする可能性があるので、バースト事故などの原因ともなります。新品から10年経過すると安全面での性能が保証されないため、新しいものに交換することを強くおすすめします。

 

以上のことから、タイヤの残り溝の深さが4mm以下になると、夏タイヤは寿命といえます。

 

 

 

タイヤの溝の深さと寿命～冬タイヤの場合～

 

冬用のスタッドレスタイヤも、夏タイヤと同じように残り溝の深さ1.6mmまでが、法律で定められた寿命です。しかし、スタッドレスタイヤとして使用できる寿命は、夏タイヤ同様にもっと早くに訪れます。新品時から50％摩耗すると、氷雪路でのグリップ性能が大きく低下してしまいます。

 

 

残り溝＆プラットホームで冬用スタッドレスタイヤの寿命をチェック

スタッドレスタイヤには、夏タイヤよりも細かな切れ込みが入っています。これは、路面上で雪溶け水を排除するため、また、氷や雪に覆われた路面をしっかりとグリップするためです。また、夏タイヤと同様のスリップサインの他に、50％摩耗を知らせるプラットホームと呼ばれる突起があります。ブロックの間にギザギザの突起があるので、この突起の高さがブロックの高さに近づいたら、タイヤ交換の目安とするのがよいでしょう。

 

プラットホーム以外で、残り溝をかんたんにチェックする方法をご紹介します。100円玉を用意して、「100」の文字がタイヤに直角になるように溝に差し込みます。この時に「1」が見えたら残り溝は約5mmですので、そろそろタイヤ交換の時期という目安になります。

 

 

 

タイヤの製造年の確認方法

2000年以降に製造されたタイヤには、その製造番号が、タイヤのサイドウォールに4ケタの数字で表記されています。最初の2ケタが週で、次の2ケタが年です。たとえば、写真のように「3417」と表示されていたら、2017年の34週目（2017年8月頃）に製造されたということです。これも、交換時期の目安なります。

 

溝が目安より残っていても、使用開始から5年以上の経過で交換、または点検をしましょう。タイヤはゴム製品です。そのため、時間が経過するとゴムの油が揮発し、特性が劣化することによって、タイヤの特性も変化し、次第に柔軟性が失われてしまいます。

 

 

 

タイヤの寿命を延ばす方法

日常的な点検

クルマを運転する前には必ずタイヤを確認し、タイヤに傷や空気圧、残り溝が不足していないかを点検しましょう。クギや石などを踏んでできた傷やパンクの多くは、日常点検で発見ができます。

 

また、月に一度は空気圧を点検しましょう。適正な空気圧によってこそ安全に運転でき、タイヤの寿命を保てます。

 

 

安全運転

安全運転することでも、タイヤを長持ちさせることができます。急ハンドルや急ブレーキはもちろん、クルマが止まっている状態でハンドルを切る据え切りは、タイヤを摩耗させる原因になります。余裕のあるブレーキやハンドル操作は、安全運転につながると同時にタイヤの寿命も延ばします。

 

 

保管方法

また、タイヤはゴム製品なので、保管方法に注意することで劣化を防ぐことができます。直射日光や雨が当たる場所に置いておくと、劣化を早めてしまいます。 涼しく暗い場所への保管や、屋外に保管する場合は専用のタイヤカバーを掛けて保管することをおすすめします。

 

タイヤとホイールをセットで保管する場合は、タイヤを横にして置くことで設置部の変形や劣化を抑えられます。スペースなどの問題で自宅での保管が難しいなら、タイヤ販売店等に有料で預かってもらうこともできます。

 

タイヤで困ったときは、会宝産業にご相談ください。私たちの取り扱うリユースタイヤのご案内はもちろん、取引先には、タイヤの取り扱いがある信頼できるプロショップが多くあります。その中から、あなたにぴったりのショップをご紹介します。

 

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日本全国のお客様からクルマを買取っています

いかがでしたでしょうか。クルマの価値を高めるためのタイヤの寿命の見分け方やメンテナンス方法など、参考になりましたでしょうか。

 

快適なカーライフのためにも、この記事で紹介したコツを押さえて、楽しく賢くメンテナンスしましょう。10年後の査定に泣くか、笑うか、あなた次第です。

 

私たちは、どんな車でも買取っています。まだまだ走れる年式の新しい車はもちろん、動かなくなった、車検が切れた、廃車にしたい、事故を起こした、放置したままの車、さらにバス、トラック、フォークリフト、重機、農機など、すべての車を買取ります。車本体の査定だけでなく、部品も一つ残らず査定して買取るので、適正金額をご提示できます。

 

あなたが大切に手をかけてきた愛車も、プロの査定士がすべてをチェックし、その価値を正しく査定します。車を売ろうと思ったときは、ぜひ一度お問い合わせください。

 

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